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中國時報【許素惠╱雲林報導】
台灣燈會12日晚間一花燈台疑不勝負荷，突然塌陷，員警立即將塌陷的平台口碑 圍住，避免遊客靠近危險，雲林縣府將仔細檢查並修復，降低對遊客賞燈的影響。經了解，係遊客登上踩踏所致。
可謂禍不單行，昨日下午兩座燈王才燒毀，晚間又發生燈台塌陷！
縣府了解塌陷原因，是遊客為了搶看布袋戲燈區兩尊大型戲偶演出而登上花燈台踩踏所致。事件發生後，員警立即在燈台前站崗，隔開遊客，避免危險。
副縣長丁彥哲已經指示盡速修好，也呼籲遊客用眼睛欣賞就好，別以手碰觸，更不要踩上花燈台上，以免造成意外。而今日開始，該燈區演出時，將會以人牆隔開，讓遊客和燈台保持安全距離。
（中央社記者王淑芬高雄14日電）高雄市籍立委劉世芳等4人今天以平?區域發展，完善捷運路網，提出爭取捷運黃線，市府捷運局說，黃線已在規劃之列，會加速報交通部，爭取核定。
高雄市目前只有捷運紅、橘線，加上已通車的輕軌路網，長度不到50公里，路網不夠綿密是運量不足的一個原因。
劉世芳偕立委李昆澤、許智傑及賴瑞隆一起宣示要爭取捷運黃線，從高雄市的亞洲新灣區循民族路、建工路到澄清路到長庚醫院，另外也要從五甲二路經高市議會在本館路銜接到長庚醫院。
劉世芳說，未來他們將在立法院通力合作，爭取建設經費約1400億元計畫獲得政院支持。
劉世芳指出，高雄市自1991年行政院核定紅橘兩條捷運迄今，捷運路網仍是42.7公里；反觀雙北29年來，路網長度136.6公里，還有6條興建中，路網長度將達203公里。
李昆澤指出高雄地下多為石化管線，促政府力推軌道建設時，應予高雄扮演領頭羊的角色，扭轉南北不均的關鍵。他說，黃線行經路網出入人口每天逾百萬，如果有捷運路網必然能提供綠能、減碳及便利的運輸。
許智傑和賴瑞隆也促中央基於南北建設平衡發展的需求，支持高捷建設路網。
捷運局表示，在高雄市捷運整體流行路網內有包括黃線，捷運局允推動更高密度、便利及可及性的捷運路網，並加速報交通部爭取核定。1060214
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