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遊覽車國道翻覆意外引起國人關注大客車安全問題,民主進步黨陳曼麗今(3)日揭露,交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者中,竟有過半未主動陳報「是否設置安全衛生管理單位與人員」及「每月職災統計」。

陳曼麗指出,交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者,應設置安衛管理單位或人員,並向政府報備者為18家,卻僅有4家申報,違法率高達77.8%;而每月應向政府陳報職業災害統計月報表者則為16家,卻也僅有6家申報,違法率也有56.3%。她呼籲交通部重新檢討這些業者,甚至應將評鑑降等。

陳曼麗也質疑,有些遊覽車業者的車輛數多於司機數的情形,表示司機可能是靠行或自行參加工會保險,甚至是公司完全沒有任何資料。她直言,種種的跡象都顯示遊覽車業的司機都未受良好對待,並指出,違反《勞基法》的業者,將會處以3萬元以上、15萬元以下罰鍰;呼籲勞動部應積極調查。

對於陳曼麗呼籲檢討業者一事,交通部公路總局副局長黃運貴回應,評鑑屬於優等的業者部一定不會調動,他強調,雖然業者可能獲得優良的評鑑,但會「滾動式」檢討,若確實有疏失的情況,將會把業者評鑑降等,若違反相關法律規定也會祭出懲處。

針對車輛與駕駛員不一致的情形,黃運貴則指出,主要有可能是「公司有缺額」、「部分車輛停駛」等情形;他說明,「靠行」的主要管理對象就是業者,但主管機關並不會區分車輛屬於公司車或是靠行車。

至於後續衍生的勞健檢問題,黃運貴則回指出,將會定調靠行屬於「僱傭關係」,且行政院已指示研擬出讓靠行關係明確化的具體方案,並將從針對業者進行的「從業管理」,與「靠行關係明確化」,以及「資訊充分揭露」等三大面向讓社會大眾了解靠行的從屬關係。暢銷



下面附上一則新聞讓大家了解時事



中山科學研究院8日上午在桃園龍潭的龍園園區舉行「研發展示館」開幕儀式,展出中科院成立48年來各項研發成品與半成品。除了國人熟知的各型武器裝備外,更首次展出5G通訊研發成果,可達到21Gbps(每秒21Gb)的資訊傳輸速度。

中科院表示,利用5G毫米波高頻段小型提供GHz以上頻寬,5G基地台具備體積小、適合廣泛部署於家庭、辦公大樓、商場、學校、停車場、運動場等眾多場所的優勢,在使用者密集的區域設立多部小型基地台,可以克服大型基地台帶來的通訊死角、難以布建、興建成本昂貴的缺點。

在武器裝備方面,中科院展出「擎天一型」衝壓引擎實驗載具,為中科院向美國購入衝壓發動機技術後的試驗載具,驗證衝壓發動機技術,也就是後來雄風三型反艦飛彈的前身,另外還有雷霆二千多管火箭系統、天弓二型飛彈、雄風三型反艦飛彈、紅隼反坦克火箭彈、離子引擎、經國號戰機的TFE1042渦輪扇發動機、相位陣列雷達等。

在模擬體驗展示方面,展出模擬作戰系統,除了能夠模擬操作運輸直升機外,更能操作機上的T91步槍、T75班用機槍與紅隼反坦克火箭彈模擬作戰。

▲中科院展出「擎天一型」衝壓引擎實驗載具,也就是後來雄風三型反艦飛彈的前身。(圖/記者呂炯昌攝影.2017.3.8)

▲中科院研發展示館,射擊模擬體驗。(圖/記者呂炯昌攝影.2017.3.8)



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